Bahn: Die Bilanz der neuen Chefin / Europa: Kampfjet entzweit Deutschland und Frankreich
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Ökonomisch geht es besser, bei den Zügen eher nicht. Und nun kommt auch Stuttgart 21 mindestens weitere fünf Jahre später. Die Bahn-Chefin über ihre Strategie, das alles aufzulösen.
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<p>Ökonomisch geht es besser, bei den Zügen eher nicht. Und nun kommt auch Stuttgart 21 mindestens weitere fünf Jahre später. Die Bahn-Chefin über ihre Strategie, das alles aufzulösen.</p> <hr /> <p>Das exklusive Abo-Angebot für alle Hörerinnen und Hörer des Handelsblatt Morning Briefings: <a href="https://www.handelsblatt.com/mehrerfahren">https://www.handelsblatt.com/mehrerfahren</a></p> <p>Helfen Sie uns, unsere Podcasts weiter zu verbessern. Ihre Meinung ist uns wichtig: <a href="https://www.handelsblatt.com/zufriedenheit">www.handelsblatt.com/zufriedenheit</a></p> <p><a href="https://cmk.handelsblatt.com/cms/articles/15597/anzeige/podcast-werbepartnerinnen/hier-gibt-s-weitere-infos-zu-den-angeboten-unserer-werbepartner-innen">Weitere Informationen zu Werbeeinblendungen</a></p>
Show Notes
Ökonomisch geht es besser, bei den Zügen eher nicht. Und nun kommt auch Stuttgart 21 mindestens weitere fünf Jahre später. Die Bahn-Chefin über ihre Strategie, das alles aufzulösen.
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