Hyperloop und Transrapid - Fernverkehrsmittel der Zukunft
IQ - Wissenschaft und Forschung
Es gibt tolle Ideen für einen Fernverkehr der Zukunft, der Flugzeug und Auto Konkurrenz machen soll. Aber lohnen sich die Investitionen etwa in das Vakuumfahrzeug "Hyperloop" oder in eine Magnetschwebebahn wirklich? Auch die Ertüchtigung der guten alten Bahn ist ja eine Möglichkeit. Autor: Hellmuth Nordwig
CREDITS Autor: Hellmuth Nordwig Sprecher: Hellmuth Nordwig Redaktion: Thomas Morawetz
GESPRÄCHSPARTNER Prof. Johannes Klühspies, TH Deggendorf Domenik Radeck, Technischer Leiter TUM Hyperloop-Programm Dr. Irene Feige, Volkswirtin, Institut für Mobilitätsforschung (BMW), München Stefan Frankenberger, music – art – politics, Wien Prof. Dr. Markus Vogt, Lehrstuhl für Christliche Sozialethik, Ludwig-Maximilians-Universität München Prof. Andreas Knie, Leitung der Forschungsgruppe Digitale Mobilität und gesellschaftliche Differenzierung, Wissenschaftszentrum Berlin für Sozialforschung
Raw Description
<p>Es gibt tolle Ideen für einen Fernverkehr der Zukunft, der Flugzeug und Auto Konkurrenz machen soll. Aber lohnen sich die Investitionen etwa in das Vakuumfahrzeug "Hyperloop" oder in eine Magnetschwebebahn wirklich? Auch die Ertüchtigung der guten alten Bahn ist ja eine Möglichkeit. Autor: Hellmuth Nordwig</p><p>CREDITS<br/>Autor: Hellmuth Nordwig<br/>Sprecher: Hellmuth Nordwig<br/>Redaktion: Thomas Morawetz</p> <p>GESPRÄCHSPARTNER<br/>Prof. Johannes Klühspies, TH Deggendorf<br/>Domenik Radeck, Technischer Leiter TUM Hyperloop-Programm<br/>Dr. Irene Feige, Volkswirtin, Institut für Mobilitätsforschung (BMW), München<br/>Stefan Frankenberger, music – art – politics, Wien<br/>Prof. Dr. Markus Vogt, Lehrstuhl für Christliche Sozialethik, Ludwig-Maximilians-Universität München<br/>Prof. Andreas Knie, Leitung der Forschungsgruppe Digitale Mobilität und gesellschaftliche Differenzierung, Wissenschaftszentrum Berlin für Sozialforschung</p>
Show Notes
Es gibt tolle Ideen für einen Fernverkehr der Zukunft, der Flugzeug und Auto Konkurrenz machen soll. Aber lohnen sich die Investitionen etwa in das Vakuumfahrzeug "Hyperloop" oder in eine Magnetschwebebahn wirklich? Auch die Ertüchtigung der guten alten Bahn ist ja eine Möglichkeit. Autor: Hellmuth Nordwig
CREDITS Autor: Hellmuth Nordwig Sprecher: Hellmuth Nordwig Redaktion: Thomas Morawetz
GESPRÄCHSPARTNER Prof. Johannes Klühspies, TH Deggendorf Domenik Radeck, Technischer Leiter TUM Hyperloop-Programm Dr. Irene Feige, Volkswirtin, Institut für Mobilitätsforschung (BMW), München Stefan Frankenberger, music – art – politics, Wien Prof. Dr. Markus Vogt, Lehrstuhl für Christliche Sozialethik, Ludwig-Maximilians-Universität München Prof. Andreas Knie, Leitung der Forschungsgruppe Digitale Mobilität und gesellschaftliche Differenzierung, Wissenschaftszentrum Berlin für Sozialforschung
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<p>Es gibt tolle Ideen für einen Fernverkehr der Zukunft, der Flugzeug und Auto Konkurrenz machen soll. Aber lohnen sich die Investitionen etwa in das Vakuumfahrzeug "Hyperloop" oder in eine Magnetschwebebahn wirklich? Auch die Ertüchtigung der guten alten Bahn ist ja eine Möglichkeit. Autor: Hellmuth Nordwig</p><p>CREDITS<br/>Autor: Hellmuth Nordwig<br/>Sprecher: Hellmuth Nordwig<br/>Redaktion: Thomas Morawetz</p> <p>GESPRÄCHSPARTNER<br/>Prof. Johannes Klühspies, TH Deggendorf<br/>Domenik Radeck, Technischer Leiter TUM Hyperloop-Programm<br/>Dr. Irene Feige, Volkswirtin, Institut für Mobilitätsforschung (BMW), München<br/>Stefan Frankenberger, music – art – politics, Wien<br/>Prof. Dr. Markus Vogt, Lehrstuhl für Christliche Sozialethik, Ludwig-Maximilians-Universität München<br/>Prof. Andreas Knie, Leitung der Forschungsgruppe Digitale Mobilität und gesellschaftliche Differenzierung, Wissenschaftszentrum Berlin für Sozialforschung</p>