Putins neues Problem in Afrika
Was jetzt?
Bislang haben sich Russlands Aktivitäten in Afrika entscheidend auf die Wagner-Gruppe gestützt. Vor allem in den Sahelländern Mali und Burkina Faso hat die Wagner-Gruppe zuletzt dazu beigetragen, Russlands Einfluss auszuweiten. Nach dem Tod von Wagner-Chef Jewgeni Prigoschin stehen die Söldner ohne Anführer dar. Wieso Wladimir Putin auf die Wagner-Gruppe nicht verzichten kann, analysiert Afrika-Expertin Andrea Böhm bei Was jetzt?.
In den acht Betriebszentralen der DB Netz, einer Tochtergesellschaft der Deutschen Bahn, wird der gesamte Schienenverkehr des Landes organisiert. Kommt es im Zugverkehr zu Störungen, erfordert der Job jede Menge Koordinierungsvermögen. Um den Schienenverkehr langfristig zu verbessern, werden die wichtigsten Bahnstrecken in den kommenden Jahren generalsaniert. Bis dahin wird es aber erst mal schlimmer, sagt Sören Götz, Mobilitätsredakteur bei ZEIT ONLINE.
Alles außer Putzen: Tipps und Tricks fürs Minigolf.
Moderation und Produktion: Moses Fendel
Redaktion: Jannis Carmesin
Mitarbeit: Anne Schwedt und Paulina Kraft
Fragen, Kritik, Anregungen? Sie erreichen uns unter wasjetzt@zeit.de.
Weitere Links zur Folge:
Wagner-Gruppe in Afrika: Kopflos in Afrika
Wagner-Gruppe in Afrika: Personenschutz gegen Rohstoffe
Zugverkehr: Man versteht nicht mal Bahnhof
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Raw Description
<p>Bislang haben sich Russlands Aktivitäten in Afrika entscheidend auf die Wagner-Gruppe gestützt. Vor allem in den Sahelländern Mali und Burkina Faso hat die Wagner-Gruppe zuletzt dazu beigetragen, Russlands Einfluss auszuweiten. Nach dem Tod von Wagner-Chef Jewgeni Prigoschin stehen die Söldner ohne Anführer dar. Wieso Wladimir Putin auf die Wagner-Gruppe nicht verzichten kann, analysiert Afrika-Expertin <a href="https://www.zeit.de/autoren/B/Andrea_Boehm/index.xml">Andrea Böhm</a> bei <em>Was jetzt?</em>.</p> <p>In den acht Betriebszentralen der DB Netz, einer Tochtergesellschaft der Deutschen Bahn, wird der gesamte Schienenverkehr des Landes organisiert. Kommt es im Zugverkehr zu Störungen, erfordert der Job jede Menge Koordinierungsvermögen. Um den Schienenverkehr langfristig zu verbessern, werden die wichtigsten Bahnstrecken in den kommenden Jahren generalsaniert. Bis dahin wird es aber erst mal schlimmer, sagt <a href="https://www.zeit.de/autoren/G/Soeren_Goetz/index">Sören Götz</a>, Mobilitätsredakteur bei ZEIT ONLINE.</p> <p>Alles außer Putzen: <a href="https://www.zeit.de/sport/2023-08/minigolf-tipps-sarah-schumacher">Tipps und Tricks fürs Minigolf</a>.</p> <p><em>Moderation und Produktion: <a href="https://www.zeit.de/autoren/F/Moses_Fendel/index">Moses Fendel</a></em></p> <p><em>Redaktion: <a href="https://www.zeit.de/autoren/C/Jannis_Carmesin">Jannis Carmesin</a></em></p> <p><em>Mitarbeit: <a href="https://www.zeit.de/autoren/S/Anne_Schwedt/index">Anne Schwedt</a> und Paulina Kraft</em></p> <p><em>Fragen, Kritik, Anregungen? Sie erreichen uns unter <a href="mailto:wasjetzt@zeit.de">wasjetzt@zeit.de</a>.</em></p> <p><strong>Weitere Links zur Folge:</strong></p> <ul> <li><p>Wagner-Gruppe in Afrika: <a href="https://www.zeit.de/politik/ausland/2023-08/wagner-gruppe-afrika-jewgeni-prigoschin-dmitri-utkin">Kopflos in Afrika</a></p></li> <li><p>Wagner-Gruppe in Afrika: <a href="https://www.zeit.de/politik/ausland/2023-06/wagner-gruppe-afrika-mali-sudan-zentralafrikanische-republik">Personenschutz gegen Rohstoffe</a></p></li> <li><p>Zugverkehr: <a href="https://www.zeit.de/mobilitaet/2023-08/zugverkehr-deutsche-bahn-puenktlichkeit/komplettansicht">Man versteht nicht mal Bahnhof</a></p></li> </ul> <p><p>Sie wollen mehr exklusive Audioinhalte der ZEIT hören? <a href="https://www.zeit.de/podcastabo">Für nur 4,99 Euro im Monat können Sie hier unser neues Podcastabo abschlie<strong>ßen</strong></a><strong>.</strong></p><p><a href="https://cmk.zeit.de/cms/articles/15599/anzeige/podcast-werbepartnerinnen/hier-gibt-s-weitere-infos-zu-den-angeboten-unserer-werbepartner-innen"><strong>[ANZEIGE] Mehr über die Angebote unserer Werbepartnerinnen und -partner finden Sie HIER</strong></a><strong>.</strong></p><p>Mehr hören? Dann testen Sie unser <strong>Podcastabo</strong> mit Zugriff auf alle Dokupodcasts und unser Podcastarchiv. <a href="https://premium.zeit.de/bestellung/4000032#start" target="_blank">Jetzt 4 Wochen kostenlos test<strong>en</strong></a><strong>. </strong>Und falls Sie uns nicht nur hören, sondern auch lesen möchten, testen Sie jetzt <strong>4 Wochen kostenlos DIE ZEIT.</strong> <a href="https://abo.zeit.de/podcast/?icode=01w0151k1100angaudall2312&utm_medium=audio&utm_source=podcast&utm_campaign=podcast_shownotes&utm_content=01w0151k1100angaudall2312&wt_zmc=audall.Int.zabo.podcast.podcast_shownotes.x" target="_blank">Hier geht's zum An<strong>gebot</strong></a><strong>.</strong></p><p>Und <a href="https://abo.zeit.de/u30_audio/?icode=01w0557k1100angaudall2510&utm_medium=audio&utm_source=shownotes&utm_campaign=podcast_shownotes&utm_content=01w0557k1100angaudall2510&wt_zmc=audall.Int.zabo.shownotes.podcast_shownotes.x">hier</a> gibt es unser Angebot <strong>für alle unter 30 Jahren.</strong></p></p>
Show Notes
Bislang haben sich Russlands Aktivitäten in Afrika entscheidend auf die Wagner-Gruppe gestützt. Vor allem in den Sahelländern Mali und Burkina Faso hat die Wagner-Gruppe zuletzt dazu beigetragen, Russlands Einfluss auszuweiten. Nach dem Tod von Wagner-Chef Jewgeni Prigoschin stehen die Söldner ohne Anführer dar. Wieso Wladimir Putin auf die Wagner-Gruppe nicht verzichten kann, analysiert Afrika-Expertin Andrea Böhm bei Was jetzt?.
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<p>Bislang haben sich Russlands Aktivitäten in Afrika entscheidend auf die Wagner-Gruppe gestützt. Vor allem in den Sahelländern Mali und Burkina Faso hat die Wagner-Gruppe zuletzt dazu beigetragen, Russlands Einfluss auszuweiten. Nach dem Tod von Wagner-Chef Jewgeni Prigoschin stehen die Söldner ohne Anführer dar. Wieso Wladimir Putin auf die Wagner-Gruppe nicht verzichten kann, analysiert Afrika-Expertin <a href="https://www.zeit.de/autoren/B/Andrea_Boehm/index.xml">Andrea Böhm</a> bei <em>Was jetzt?</em>.</p> <p>In den acht Betriebszentralen der DB Netz, einer Tochtergesellschaft der Deutschen Bahn, wird der gesamte Schienenverkehr des Landes organisiert. Kommt es im Zugverkehr zu Störungen, erfordert der Job jede Menge Koordinierungsvermögen. Um den Schienenverkehr langfristig zu verbessern, werden die wichtigsten Bahnstrecken in den kommenden Jahren generalsaniert. Bis dahin wird es aber erst mal schlimmer, sagt <a href="https://www.zeit.de/autoren/G/Soeren_Goetz/index">Sören Götz</a>, Mobilitätsredakteur bei ZEIT ONLINE.</p> <p>Alles außer Putzen: <a href="https://www.zeit.de/sport/2023-08/minigolf-tipps-sarah-schumacher">Tipps und Tricks fürs Minigolf</a>.</p> <p><em>Moderation und Produktion: <a href="https://www.zeit.de/autoren/F/Moses_Fendel/index">Moses Fendel</a></em></p> <p><em>Redaktion: <a href="https://www.zeit.de/autoren/C/Jannis_Carmesin">Jannis Carmesin</a></em></p> <p><em>Mitarbeit: <a href="https://www.zeit.de/autoren/S/Anne_Schwedt/index">Anne Schwedt</a> und Paulina Kraft</em></p> <p><em>Fragen, Kritik, Anregungen? Sie erreichen uns unter <a href="mailto:wasjetzt@zeit.de">wasjetzt@zeit.de</a>.</em></p> <p><strong>Weitere Links zur Folge:</strong></p> <ul> <li><p>Wagner-Gruppe in Afrika: <a href="https://www.zeit.de/politik/ausland/2023-08/wagner-gruppe-afrika-jewgeni-prigoschin-dmitri-utkin">Kopflos in Afrika</a></p></li> <li><p>Wagner-Gruppe in Afrika: <a href="https://www.zeit.de/politik/ausland/2023-06/wagner-gruppe-afrika-mali-sudan-zentralafrikanische-republik">Personenschutz gegen Rohstoffe</a></p></li> <li><p>Zugverkehr: <a href="https://www.zeit.de/mobilitaet/2023-08/zugverkehr-deutsche-bahn-puenktlichkeit/komplettansicht">Man versteht nicht mal Bahnhof</a></p></li> </ul> <p><p>Sie wollen mehr exklusive Audioinhalte der ZEIT hören? <a href="https://www.zeit.de/podcastabo">Für nur 4,99 Euro im Monat können Sie hier unser neues Podcastabo abschlie<strong>ßen</strong></a><strong>.</strong></p><p><a href="https://cmk.zeit.de/cms/articles/15599/anzeige/podcast-werbepartnerinnen/hier-gibt-s-weitere-infos-zu-den-angeboten-unserer-werbepartner-innen"><strong>[ANZEIGE] Mehr über die Angebote unserer Werbepartnerinnen und -partner finden Sie HIER</strong></a><strong>.</strong></p><p>Mehr hören? Dann testen Sie unser <strong>Podcastabo</strong> mit Zugriff auf alle Dokupodcasts und unser Podcastarchiv. <a href="https://premium.zeit.de/bestellung/4000032#start" target="_blank">Jetzt 4 Wochen kostenlos test<strong>en</strong></a><strong>. </strong>Und falls Sie uns nicht nur hören, sondern auch lesen möchten, testen Sie jetzt <strong>4 Wochen kostenlos DIE ZEIT.</strong> <a href="https://abo.zeit.de/podcast/?icode=01w0151k1100angaudall2312&utm_medium=audio&utm_source=podcast&utm_campaign=podcast_shownotes&utm_content=01w0151k1100angaudall2312&wt_zmc=audall.Int.zabo.podcast.podcast_shownotes.x" target="_blank">Hier geht's zum An<strong>gebot</strong></a><strong>.</strong></p><p>Und <a href="https://abo.zeit.de/u30_audio/?icode=01w0557k1100angaudall2510&utm_medium=audio&utm_source=shownotes&utm_campaign=podcast_shownotes&utm_content=01w0557k1100angaudall2510&wt_zmc=audall.Int.zabo.shownotes.podcast_shownotes.x">hier</a> gibt es unser Angebot <strong>für alle unter 30 Jahren.</strong></p></p>